不透光煙度計是一種用于測量柴油發(fā)動(dòng)機尾氣黑度的儀器。黑度是指尾氣中顆粒物質(zhì)的濃度,也是衡量柴油發(fā)動(dòng)機排放污染物的重要指標之一。不透光煙度計通過(guò)測量尾氣通過(guò)一個(gè)特定長(cháng)度的路徑時(shí)光線(xiàn)被吸收的程度來(lái)確定尾氣黑度值?,F如今,不透光煙度計已成為衡量柴油車(chē)尾氣排放的標準工具,下面介紹它的測量原理。
將一束光穿過(guò)密度和溫度一致的氣體時(shí),由于光被吸收和散射,使其強度衰減。吸收就是光轉換成另一種形式的能量,散射就是由于反射、折射而引發(fā)的光發(fā)散,吸收系數就是反映光吸收和散射的情況。
不透光煙度計是以光衰減的物理原理為工作原理,一束光被廢氣的微粒所遮蔽,光束的強度與光通過(guò)的長(cháng)度成正比,其關(guān)系可用Beer—— Lambert定律來(lái)表示:
N=100 (1-e-kl) =100 (1-I/I0)
式中:
N——不透光度;
I0——入射光的強度;
I——出射光的強度;
L――光路長(cháng)度;
K——光吸收系統,單位為(m-1)光吸收系數是不透光值的基本單位,它與通道長(cháng)度無(wú)關(guān),通道長(cháng)度L定義為光路長(cháng)度,單位是(m-1)。光吸收系數可根據其體溫度和壓力進(jìn)行修正。如公式所示,不透光度與所使用的光路長(cháng)度有關(guān),而光吸收系數則與光路長(cháng)度無(wú)關(guān)。光路長(cháng)度國際上采用0.43m來(lái)計算顯示N值。
不透光煙度計檢測是通過(guò)將發(fā)動(dòng)機接入儀器不透光煙度計標準,使尾氣排出到儀器中進(jìn)行測試。具體操作流程如下:
1.車(chē)輛進(jìn)入檢測站后,工作人員會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行預檢,確認車(chē)輛是否符合檢測條件。
2.確認車(chē)輛符合檢測條件后,將車(chē)輛接入不透光煙度計儀器。
3.發(fā)動(dòng)機運轉至一定轉速后不透光煙度計標準,進(jìn)行測試。
4.測試完成后,根據測試結果判斷車(chē)輛是否合格。